从3月初的东京马拉松到11月的纽约马拉松，为期8个月的世界马拉松大满贯正式落下帷幕。然而在中国，今年的马拉松赛季要到12月初最后一轮密集赛事才会落下帷幕。

在跨越全年的赛事周期中，无论是包括今年年中的巴黎奥运会在内的全球顶级竞技舞台，还是国内的各类路跑赛事，我们都可以发现运动品牌的参与度呈现出越来越高的趋势。深入趋势。大众的消费和观看习惯也发生了相应的变化。例如，登上领奖台的选手穿什么鞋往往成为每场比赛中最热门的话题之一。

对于大众跑步者来说，在以破纪录、PB为衡量标准的比赛中，成绩和排名变得比商业广告更有说服力。冠军运动员所穿的鞋子、路跑比赛中前三名的穿着率等，都展示了运动品牌的实时变化状态。换言之，对现场效果的追求正在让运动品牌间的“商业战场”更加直观地展现在公众面前。

为中产越野跑缓冲，运动品牌寻求“突破”

2024年，跑鞋市场激烈竞争下，运动品牌都在努力寻找新路径。

近年来，随着材料技术的迭代和碳板的广泛使用，碳板赛车鞋成为最受欢迎的。到了2024年，更加成熟的市场也带来了新的产品趋势：无论是以碳板为代表的技术去中心化、价格带的下沉，还是大众市场的思考和拓展，都可以直观地看到，另外为了追求赛车，不少品牌也开始回归“缓冲”的思路来突破。

今年5月刚刚宣布全面进军中国市场的Brooks，加上ASICS、New Balance等老牌跑鞋品牌在国内市场的长期发力，阿迪达斯也推出了主打缓震的SUPERNOVA系列而舒适度，这种以“缓冲”突围的策略，正在成为助推品牌增长的有效引擎。

毕竟马拉松跑者还是少数，而在追逐大众市场的过程中，随着外底、中底技术、泡沫等技术的成熟应用，很多技术也逐渐从顶级跑鞋中下放和普及。 ：特步360X采用全长碳板；安踏在 Mach 4 Pro 和 Mach 4 中加入了氮气技术中底；包括ADIZERO SL 2在内，它还采用了与旗舰产品相同的全长LIGHTSTRIKE PRO泡沫技术...

当这些品牌在国内抢占先机的同时，另一批品牌也正在迎合“中产阶级”的潮流。无论是以HOKA ONE ONE、On等为代表的新人，还是以所罗门、索康尼等为代表的老将，都以千元以上价位的跑鞋进入市场，并强势挤进中高端市场。 -高端跑鞋跑道。 。

另一方面，随着越野跑的日益普及，越野跑鞋这个子品类也开始受到品牌更多的关注。各品牌的跑鞋矩阵也逐渐从赛车和训练两大领域延伸到速度训练、越野跑鞋甚至体检鞋等维度。品牌对消费者需求的洞察和把握也变得更加准确。

事实上，无论是大众化、追求中高端，还是在垂直细分领域寻找增量市场，品牌给自己贴上的“新标签”背后，都证明了中国跑鞋市场的消费力仍在持续上升。

在营销层面，另一个显着变化是，相比以往激烈的买脚市场，今年运动品牌表现相对平静。除了考量赛事参与率、签约跑者等基础数据外，签约顶尖运动员、追求极致成绩、致力于打破纪录，成为品牌在赛事年发力的重点。这一点在品牌今年六大马拉松大满贯以及巴黎奥运会上的表现尤为明显。

以ADIZERO ADIOS PRO EVO 1为例，自2024年发布以来，已斩获东京马拉松、博马男子锦标赛、柏林马拉松女子锦标赛、伦敦马拉松男女锦标赛等6项大满贯赛事冠军，共获得金奖 5 项、银奖 2 项、铜奖 2 项。 8月的巴黎奥运会上，塔米拉·托拉依靠ADIZERO ADIOS PRO EVO 1的帮助，以02:06:26的时间打破男子马拉松奥运纪录。在多次打破国际纪录和比赛记录后，这款专业跑鞋越来越受到顶级马拉松运动员和大众跑步者的青睐。

可以说，随着ADIZERO ADIOS PRO EVO 1及其背后的ADIZERO家族的崛起，走在复苏轨道上的阿迪达斯今年通过跑鞋发起了漂亮的逆袭。

从 EVO 1 到 ADIZERO 系列，塑造跑鞋生态系统的明确联系

2024年，在最能体现产品实力和品牌价值的顶级赛车跑鞋市场，各品牌也将不遗余力。

在过去很长一段时间里，厚底碳板跑鞋被公认为精英马拉松跑者刷新PB的最佳装备，时至今日依然是主流选择。但在产品创新层面，如何在材质和结构上不断突破，始终是任何品牌面临的长期课题。很多运动品牌都在这两条可行路径上进行了各种尝试，但迄今为止还没有突破现有框架的新产品。至少在下一代产品发布之前，各家公司仍在竞相优化碳板跑鞋的效率。

而在现有的框架内，阿迪达斯首先用ADIZERO ADIOS PRO EVO 1给出了自己的答案。具体来说，阿迪达斯的做法仍然以材料和结构为中心，但在材料工艺的选择和关注点上出现了突破。简而言之，ADIZERO ADIOS PRO EVO 1 变得更轻。

整体设计思路上，EVO 1搭载了LIGHTSTRIKE PRO中底技术和ENERGYRODS 2.0仿生碳柱发动机，创造性地将前脚掌的上翘位置调整至中底的60%。此外，再加上采用 LIGHTWEIGHT UPPER 的网状鞋面、类似赛车“光头胎”的外底，以及没有鞋垫的设计，EVO 1 最终重量仅为 138 克。这也打破了阿迪达斯品牌历史上赛车跑鞋的重量记录。

对于精英骑手来说，更轻的结果当然是更快。阿迪达斯在这双鞋上倾注了所有的资源用于赛车性能。为此，它放弃了其他方面的一些参数，大胆迈出了“极限设计”的一步。

从今年球员在各项顶级赛事中的多次领先表现中不难发现，阿迪达斯ADIZERO家族，尤其是ADIZERO ADIOS PRO EVO 1在优化表现和成绩方面做得非常出色。在巴黎奥运会上，ADIZERO家族获得了11枚金牌、6枚银牌和10枚铜牌。尤其是在男子400米以下短跑项目中，ADIZERO运动员获得了个人项目60%的金牌；他们在全年六项大满贯赛事中的站台数量也排名第一。包括上述获得5金2银2铜的EVO 1在内，ADIZERO ADIOS PRO 4和PRO 3也分别获得1金2银2铜2铜，共计16枚奖牌，占比接近一半。伦敦马拉松几乎垄断了领奖台，上座率为84%。

可见，EVO 1确实推动了顶级跑者运动表现的持续提升以及赛车层面的品牌技术创新。这样的案例对于跑鞋市场来说自然是一个很好的参考例子。此后，越来越多的运动品牌开始在“轻量化”领域大展身手，赛车跑鞋的重量也不断刷新纪录。但到目前为止，能达到 EVO 1 这样成绩的跑鞋仍然屈指可数。

由此开始，在一双跑鞋的带动下，进而整个矩阵变得越来越完善，ADIZERO家族的布局思路变得鲜明而清晰。

首先是新成员的增加。在柏林成立 50 周年之际，阿迪达斯时隔多年更新了 ADIZERO ADIOS PRO 4，推出了全新鞋款 ADIZERO EVO SL。 ADIOS PRO 4的上部采用了LIGHTLOCK材质。极薄的质感改变了ADIOS PRO 3上半部分以往的束缚，重量也变得更轻。鞋面的细节设计也比EVO 1更有支撑性，有亲和力。后者的EVO SL是一双中距离跑步训练鞋，配备全掌LIGHTSTRIKE PRO，鞋面和整体设计语言与EVO 1相同。

在中国，阿迪达斯吊起了消费者的胃口。直到10月24日，EVO 1正式在国内限量发售，第二批EVO 1和EVO SL也于11月14日限量发售。这个故事已经流传了近一年才上架。货架。这两批限量鞋的受欢迎程度自然可想而知。而如今距离PRO 4的正式发布已经不远了，我们也有理由看好ADIZERO家族后续的销量。 。

事实上，随着ADIZERO家族矩阵的进阶和迭代，可以看到的是阿迪达斯在跑步行业的清晰思路和节奏：用极致的设计创造更快的竞技成绩，哪怕它的设计可能会造成一定的损失。 “有争议的”。得到世界顶级运动员的认可，当他们展现出更快的最终成绩时，就成为了品牌深厚技术创新的最好体现和背书。毕竟，在目前竞争激烈的专业跑鞋市场，一年之内多次登上领奖台比以前更加困难。这甚至让之前的质疑变得更加有意义。利用结果改变原本持怀疑态度的人们的想法，可以创造情感并在消费者心中留下印象。

这样一来，品牌不仅赢得了更多的关注度和话语权，也让其过去为在竞争中实现突破而进行的巨额技术投入获得了回报。借助产品反馈和职业玩家的性能提升，它可以反哺品牌并扩展到更大的品牌。凭借其产品矩阵，阿迪达斯在跑步领域完成了漂亮的突破。

这一策略首先需要基于品牌对市场的真实洞察和理解。但如果你能下定决心去做，那就需要品牌本身深入其中，将跑步业务内化为品牌的基石之一，真正带动品牌不断发展、深入发力。跑步领域。

快速增长的市场中隐藏着超越周期的行业秘密

2024年，毫不奇怪，中国跑者将成为全球跑鞋品牌追逐的用户。

世界田径数据显示，2024年全球256项路跑赛事中，中国将举办68项，数量位居世界第一。根据中国田径协会发布的《2023年中国路跑赛事蓝皮书》，到2023年底，全国至少将有250万人完成半程马拉松或全程马拉松赛事。 2024年，这个数字显然还有进一步增长的空间。

在如此快速增长的跑步市场中，运动品牌想要快速深度参与其中，其关注和投入的深度也不难理解。而想要真正挖掘市场需求，完成与中国跑者更深层次的联系，这不是简单的营销行为所能覆盖和实现的。

回顾阿迪达斯近年来在中国的布局，它长期陪伴、与国内赛事“捆绑”，倾听消费者的需求，服务顶级运动员和大众跑步者，推动中国跑步行业的发展。 .. 这种爱是因爱而生的。品牌的精髓也随着一次又一次的生根而日益凸显和体现。这一点在本周期ADIZERO家族在中国的推广过程中得到了体现。

在国内赛事层面，自2010年起，阿迪达斯与北京马拉松的合作已长达15年。作为北京马拉松的顶级合作伙伴，阿迪达斯为赛事提供了全面的装备支持和赛后服务。除了北马之外，阿迪达斯还连续九年作为顶级合作伙伴成为上海半程马拉松唯一指定运动装备赞助商。

此外，阿迪达斯还长期全力支持CURA阿迪达斯中国大学生路跑联赛，为全球跑者打造跑步社区平台adidas Runners（AR），让自上而下的品牌传播进一步触达更大众化的跑者市场和校园。领域内。

可以说，如果将ADIZERO ADIOS PRO EVO 1的推出比作跑鞋新旧时代的一个分界点，那么在陪伴中国跑者、陪伴中国赛事不断成长的过程中，它就是通过这些实施实践是阿迪达斯将彼此结合在一起的。不相关的跑步者和赛事被整合为一个，以跨越周期。

2008年，“长跑皇帝”海尔·格布雷塞拉西（Haile Gebrselassie）穿着第一代ADIZERO ADIOS跑完柏林马拉松，打破了自己保持的马拉松世界纪录，成为人类历史上第一个马拉松突破。跑出2分04秒的运动员。

16年后，ADIZERO系列不断延续，在助力中国及世界跑步者的道路上，也见证了人类对极限的不断探索和征服。这也是对阿迪达斯一路走来最好的奖励。